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Número 91 - Ano 13 - 22 de dezembro de 2004
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Prezados leitores: Chega ao final mais um ano. Este 2004 foi muito especial para o Omnibus do Brasil: conseguimos concretizar um sonho de mais de 10 anos com a realização da I EXPONI, graças à colaboração de diversas empresas, entre as quais a Transpen que disponibilizou um espaço para nossa confraternização. Infelizmente a correria cotidiana nos impediu de dedicar tempo maior ao hobby e concretizar projetos para a melhoria deste site. No entanto novo período se inicia e retomamos o fôlego no início de 2005 para colocar novas idéias em prática. A FOLHA DO OMNIBUS só retorna em fevereiro mas até lá fique ligado(a) no site, teremos mais informações em nossa área Catálogo ainda em janeiro. Boa leitura e até a próxima edição. FELIZ 2005! ANO DA EXPONI! Osvaldo Teodoro Born
FÉRIAS MERECIDAS! A FOLHA DO OMNIBUS retorna na segunda quinzena de fevereiro de 2005
O Omnibus do Brasil promoveu no último dia 4 de dezembro o 9º ECO - Encontro de Colecionadores do Omnibus em Curitiba (PR).
Durante o evento os participantes puderam trocar idéias com outros colecionadores, ver novos e "velhos" materiais do acervo de cada um e também indicar os veículos que gostariam de ver expostos na próxima EXPONI II que acontecerá em Curitiba (PR) em 2005 (além da EXPONI em 2005 teremos outro Encontro de Colecionadores provavelmente na cidade de Ponta Grossa, PR). Houve espaço também para exposição de pinturas para empresas fictícias do transporte coletivo urbano da região de Curitiba (PR). Infelizmente não houveram participações validas (um colecionador apresentou propostas para nova pintura do sistema de Florianópolis, SC e outro mostrou identidade visual para uma empresa rodoviária) sendo que por força da regra descrita na última edição, não haverá sorteio da miniatura informada pois não houve mínimo de 3 participações. Isto é uma pena a nosso ver pois seria uma bela oportunidade de nossos talentosos desenhistas colocarem em prática suas idéias mirabolantes. Relação de participantes da nona edição do evento: PABLO DALALÍBERA SILVEIRA - CARLOS ROGÉRIO PORTES - RAFAEL ARTHURY DE ALMEIDA FRANCISCO JOSÉ BECKER - CRISTIANO CALDONHO - GABRIEL HEG - RODRIGO ALVES RIBEIRO PEDRO CABRAL - ISAAC MATOS PREIZNER - NATANAEL DE LIMA - GERMANO TRIERWAILER ANDRÉ CORRALES - EDILTON JOSÉ CORREA - FABIANO LUIZ MACHADO FERREIRA LEANDRO HENRIQUE STEIN - WAGNER DOMINGOS IVANESKEN - ARNALDO EDUARDO GOMES VILMAR RAMOS - LUIZ CARLOS FLORIANI - OSVALDO TEODORO BORN
O Omnibus do Brasil mantém um grupo de discussão sobre ônibus na internet do qual podem participar pessoas que residam em Santa Catarina ou no Paraná. Para se associar trocando idéias e fotos digitais com outros interessados em veículos, sistemas e materiais diversos sobre o assunto envie um e-mail para omnibusdobrasil@yahoo.com.br com o título GRUPO para que seu cadastro seja realizado. O grupo completou 2 anos de existência no dia 25 de novembro e conta hoje com 32 associados.
Envie por carta ou e-mail informações de aquisições de ônibus na sua região observando os itens abaixo:
Envie, se possível, uma foto POR CARTA da aquisição. Seu nome constará como colaborador da edição.
ERRATAS - Nas edições 89 e 90 informamos aquisições de ônibus com chassi Volkswagen 17.240. Por desconhecimento do editor deste periódico foi acrescentada a sigla EOT incorretamente. Apesar de continuar sendo produzido, vendido e encarroçado o modelo de 240CV da Volks não é da série eletrônica e por isso sua sigla é OT de "ônibus traseiro". No caso do novo 17.260 aí sim a sigla é EOT, ou seja, "eletrônico ônibus traseiro". Vale lembrar que tal correção não cabe aos 17.210EOD (eletrônico ônibus dianteiro) pois este substitui o 17.210 mecânico. Foi previsto o lançamento pela Volks de outro modelo com motorização dianteira e menor potência mas que ainda não está disponível, o 15.180EOD que concorreria diretamente com o OF1418 da Mercedes Benz. ERRATA II - No quadro de aquisições da edição 89 o veículo RJ 137.096 da Expresso Mangaratiba tem chassi Volkswagen 16.210CO reeencarroçado e apenas 1 porta.
EM TESTES - Segundo informações do amigo Luciano Vicente continua em testes na linha troncal Norte-Sul o veículo 0450 na Transtusa em Joinville (SC), motorização traseira vertical Mercedes Benz, vidros colados fumê, piso baixo e ar condicionado. TROCA DE OPERAÇÃO - As linhas Vacaria (RS) - Caxias do Sul (RS), Vacaria (RS) - Bom Jesus (RS) e Bom Jesus (RS) - Porto Alegre (RS) foram vendidas pela Citral para a Planalto. Junto com a linha form cedidos algusn veículos como os Marcopolo Allegro GIV Mercedes Benz OF1318 que operam nas duas primeiras. Não houve mudança na pintura, apenas foi alterado o nome da empresa. No caso da linha de Bom Jesus a Porto Alegre a Planalto disponibilizou Marcopolo Paradiso GV para operação. MUDANÇA NO VISUAL - A Viação Cometa (São Paulo SP) recentemente realizou mudanças em alguns CMA FLECHA AZUL Scania K113 para a linha Curitiba (PR) - São Paulo (SP) incluindo-os na categoria Halley. Um dos veículos reformado foi o 7455. Além do novo visual internamente o modelo recebeu uma semi-cabine, novas poltronas de tecido e na cor azul e novas cortinas.
PLACAS E MAIS PLACAS - Complementando a informação sobre aquisições da Expresso Azul e Viação Colombo divulgadas na edição 89/90 as placas de alguns dos veículos adquiridos são: 17C37 (AMD 9250), 17C39 (AMD 9253), 23.118 (AMD 7056), 23119 (AMD 7057). VIAÇÃO ANTONINA - A Viação Antonina (Almirante Tamandaré PR) remanejou alguns veículos para operação de suas linhas municipais em Campo Largo (PR). No entanto os prefixo utilizados 24.007, 24.008, 24.009, 24.010, 24.011 já existiram anteriormente. Este da foto já pertenceu, por exemplo, ao Urbanus Mercedes Benz OF 1318 que pertenceu anteriormente ao ex 7724 da Empresa Campo Largo, outra empresa do grupo. Já o "novo" 24.007, Busscar Urbanus S´95 Ford B1618 ano 1995 também pertencia à Empresa Campo Largo onde teve os prefixos 22.030 e 7321.
FOTOS FETRANSRIO - Com a gentileza do amigo Sydney Junior estamos mostrando as fotos de alguns exemplares que estiveram presentes na 4.ª edição da FETRANSRIO realizada no mês de novembro na cidade do Rio de Janeiro (RJ). As raridades ...
E as novidades ...
Inclusive exportação ...
MERCEDES
BENZ O500 - O
motor eletrônico Mercedes-Benz OM 926 LA, que equipa o chassi rodoviário
O 500 R, recebeu a certificação do IBAMA/CETESB, atestando que sua
motorização já atende aos índices de emissões previstos pelo
IBAMA - Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais
Renováveis. Com base em relatório emitido pela CETESB, o motor OM
926 LA foi considerado aprovado para atender ao PR0CONVE P-5, que será
exigido a partir do próximo ano na produção de ônibus rodoviários
destinados ao mercado brasileiro. Após
testes de ensaios realizados nos bancos de provas de motores do Centro
de Desenvolvimento da DaimlerChrysler do Brasil, acompanhados por um
representante da Cetesb, a entidade comprovou que o chassi O 500 R está
em conformidade com os novos índices de emissões e que serão
exigidos, a partir de janeiro de 2005, para os motores que equiparão
os ônibus rodoviários. "A nova norma entrou em vigor neste ano
para ônibus urbanos e até 2006 todos os modelos produzidos terão de
atender ao Proconve P 5, que se equivale a norma européia Euro
III", declara Karin Melly, gerente de Desenvolvimento de Motores
da DaimlerChrysler. O chassi O 500 R foi concebido para realizar as
operações do transporte de passageiros nas curtas e médias distâncias.
VIALE SUNNY - A prefeitura de Campo Grande (MS) foi premiada na categoria Menção Especial do Prêmio Caio 2004 pelo Projeto Ônibus Turístico de Campo Grande (MS). O ônibus Viale Double Decker SUNNY, fabricado pela Marcopolo e especialmente desenvolvido para o transporte turístico (city tour), é um dos destaques e diferenciais do projeto. O Viale Double Decker SUNNY de dois andares não possui teto no piso superior, o que possibilita aos passageiros uma vista panorâmica dos pontos turísticos visitados. O veículo tem capacidade para transportar 74 pessoas, possui poltronas com cinto de segurança, câmera interna no piso superior, microfone e alto-falantes, itinerário eletrônico, rampa de acesso e espaço reservado para deficientes físicos. O Prêmio Caio, criado pela Revista dos Eventos em homenagem a Caio Alcântara Machado, profissional pioneiro na área de eventos e feiras, surgiu em 1999 com o objetivo de valorizar os trabalhos e incentivar os profissionais do setor de eventos e turismo de todo o País. Veja foto do ônibus na seção Publicações do Setor nesta edição. NOVO
CHASSI MIDIBUS DA AGRALE - A nova linha “Midibus” que a Agrale,
maior fabricante brasileiro de chassis leves e semileves, acaba de lançar
no mercado de veículos para transporte urbano de passageiros, vem
equipada com motor Cummins Interact 4 de 170 cavalos de potência
e torque de 600 Nm. Esse motor tem gerenciamento eletrônico, o que
permite ao operador ou frotista monitorar todos os parâmetros do
equipamento durante seu uso. Além disso, o Interact 4 está adequado
às normas da certificação ambiental Euro. Tal diferencial é
decisivo num motor que equipa um veículo de uso urbano sujeito às rígidas
normas ambientais brasileiras. O Interact 4, terceira geração de
motores eletrônicos da Cummins, foi lançado no ano passado na
Fenatran (Salão Internacional do Transporte) e incorpora inovações
como um conjunto de engrenagens traseiro, cabeçote de quatro válvulas
por cilindro com câmara de combustão concêntrica, sistema de injeção
de combustível de alta pressão e módulo de controle eletrônico. Além
de poluir menos, esse conjunto de novas tecnologias proporciona
combustão mais eficiente, menor consumo de combustível, com torque e
potência até 30% superior em relação a motores com a mesma
cilindrada.
Se você conhece situações de abandono em ESTRADAS ou RODOVIÁRIAS por onde trafegam seus ônibus (urbanos ou rodoviários), seja você empresário ou passageiro, envie-nos fotos para publicação. Nosso endereço de correio eletrônico é omnibusdobrasil@yahho.com.br. A coluna PANORAMA está a sua disposição. Veja nas edições anteriores 86 e 87 exemplo de casos de abandono de estradas paranaenses.
CORRESPONDÊNCIAS DÚVIDA 1) "Olá pessoal do omnibus..andando hoje perto das 19 hrs..no terminal do Capão Raso...percebi que o INTER 2...estava sendo dirigido num veiculo que já tinha sido retirado fora de circulação. CATEGORIA: LINHA DIRETA, LINHA: INTER 2, PREFIXO: CL010, HORARIO: 19:15, DIA: 22/11/2004. Será que a empresa LUZ..andou colocando alguns carros antigos, para funcionar como reforço ou pela necessidade de não ter carro extra para funcionar pelas canaletas???? Abraços a todos” - Alberto Sel - bertosel@hotmail.com" - Alberto Sel Prezado ALBERTO: O CL 010 é o único dos Caio Vitória Ligeirinho que ainda permanece na frota da empresa e às vezes é possível vê-lo em operação na falta de outro veículo. Um abraço. NOVO SITE 2) “Fundamos aqui em Minas um site não-oficial da Gontijo e São Geraldo em parceria c/ o site www.railbuss.com, na qual fui um convidado de honra, e os responsáveis pelo site sao os colegas: José Alexandre GONTIJO)e Daniel Souza Machando SG). Se possível gostaria q publicasse o link na próxima edição para queoutros usuários possam conhecer um pouco mais as 2 empresas. O link é: www.railbuss-naooficial.com.br" - Sergio Augusto Braga Canuto NOVO
BUSSCAR
3)
"Yo
soy un diseñador de buses con lapiz y papel y he diseñado un nuevo
modelo de buss para busscar. Le presento el nuevo jum buss 400
panoramico año 2005 quisiera que lo ponga en su pagina se lo
agradecer mucho , y bueno espero sus comentarios sobre mi diseño, un
fuerte abrazo desde Lima Peru.” - Ricardo Aquino
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