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de Transporte de Curitiba>Tipos
de Serviços 1988 a 1992
(Municipal)

Banco de Dados
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Tipos
de Serviços do Transporte Urbano da
Região da Grande Curitiba (PR) |
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Período
de 1988 a 1991 - Revisado em janeiro de 2005 |
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Relação dos tipos de
serviços oferecidos pelo sistema de transporte municipal em Curitiba (PR) de 1988
a 1992 - Tal sistemática foi utilizada de 1988 ao início de 1992 sofrendo
acréscimos de categorias ao longo deste período. Ou seja, nem todas
existiram desde 1988 e algumas foram extintas neste mesmo
período. |
SISTEMA
MUNICIPAL - URBS (Curitiba)
O tipo
de serviço era indicado pelo primeiro dígito do prefixo do veículo
ou pela combinação do primeiro com o terceiro dígito.
Consulte
o link abaixo para verificar formação de prefixos

Consulte
o link abaixo
para verificar a relação de empresas municipais
| Primeiro
Digito do Prefixo |
Categoria |
Tipo
de veículo permitido (novos) |
Empresas
que operavam este tipo de serviço no período 1988 a 1992 |
| 0
(somente Leblon utilizava) |
Metropolitano
Integrar |
Monobloco
3 portas
Comum (Norma
DSTC - Exp. Azul / São José)
|
Leblon
Expresso Azul /
São José dos Pinhais (pintura DSTC e veículos comuns 2 portas)
* Houveram outras linhas deste serviço mas não podemos afirmar
com certeza que empresas metropolitanas as operavam |
| 1
ou 2 (*) |
Convencional |
Padron
Comum 3 portas |
Todas
municipais |
| 3 |
Interbairros |
Padron
Comum 3 portas motor traseiro ou central |
Todas
municipais |
| 4
ou 5 |
Alimentador |
Padron
Comum 3 portas |
Carmo,
Redentor, Cristo Rei, Glória e Curitiba |
| 6
ou 7 |
Expresso |
Padron
Comum 3 portas motor traseiro ou central |
Carmo,
Redentor, Cristo Rei, Glória e Curitiba |
| 8 |
Expresso
Articulado |
Articulado
4 portas |
URBS,
Carmo, Redentor, Cristo Rei, Glória e Curitiba |
| 9
(terceiro dígito 0) |
Vizinhança
(**) |
Micro-ônibus
2 portas |
Redentor |
| 9
(terceiro dígito 0) |
Circular-Centro |
Micro-ônibus
2 portas |
Luz
e Cristo Rei |
| 9
(terceiro dígito não disponível em nossos registros) |
Opcional |
Micro-ônibus
1 porta |
Glória |
| 9
(terceiro dígito 2) |
Jardineira
Pró-Parque |
Jardineira
2 portas |
Carmo,
Glória e Curitiba |
| 9
(terceiro dígito 3 ou 4) |
Linha
Direta (ligeirinho) |
Padron
com embarque em nível, motor traseiro ou central |
Todas
municipais |
| 9
(terceiro dígito 9) |
Escolar
(SITES) |
Comum
2 portas (segunda entre-eixos) no lado esquerdo e 1 porta lado
direito em alguns veículos |
Todas
municipais |
* Houve
um longo período de transição onde os prefixos antigos antes da
numeração 1.000 continuaram a ser utilizados. Gradativamente os
veículos foram re-prefixados acrescentanndo, geralmente, a milhar 1
ou 2 na frente do antigo prefixo excetuando: a Transporte Coletivo
Glória que passou a utilizar a série 600 re-prefixando todos os
veículos das séries 000 e 1800; Auto Viação Marechal que
re-prefixou a série 600 como 2500 e a Auto Viação Curitiba que
ocupou toda a série 800 (antes era de 850 em diante).
** As
Empresas Marechal e Carmo operaram o Vizinhança antes de 1988 com
micro-ônibus 1 porta. A Empresa Mercês também operou este tipo de
serviço mas com ônibus comuns. Não dispomos de dados
complementares.
IDENTIDADE
VISUAL DA FROTA PARA CADA TIPO DE SERVIÇO
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METROPOLITANO
INTEGRAR
|
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|
|
CONVENCIONAL
(novos)
|
|

|
| INTERBAIRROS
(Novos) |
|

|
| ALIMENTADOR
(Novos) |
|

Observação:
esta cor foi utilizada ao longo deste período para os veículos
repintados ou novos. A grande maioria dos veículos neste
período ainda utilizou a cor amarela. A proposta para mudança
na cor nasceu em 1986 mas só foi implementada tal mudança a
partir de 1988. |
| EXPRESSO
(Novos) - VERMELHO |
|

|
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EXPRESSO
(novos) - LARANJA |
|

Observação:
A
cor laranja nos expressos deve-se à implantação da frota
pública que com 88 articulados adquiridos em 1988 nesta cor.
Gradativamente algumas empresas passaram a pintar alguns de seus
veículos nesta cor e outros, novos, já vieram de fábrica
assim, ainda que em pouca quantidade pois na época não havia
renovação significativa dos padrons. Em 1990 tal repintura
deixou de ser feita e os expressos voltaram a ter a cor
vermelha. |
| EXPRESSO
ARTICULADO - EIXO NORTE/SUL |
|

Observação:
O lay-out da carroceria refere-se a veículos que já existiam
pois os novos possuíam 4 portas. A
cor laranja nos expressos deve-se à implantação da frota
pública com 88 articulados adquiridos em 1988 nesta cor.
Gradativamente algumas empresas passaram a pintar alguns de seus
veículos nesta cor e outros, novos, já vieram de fábrica
assim, ainda que em pouca quantidade pois na época não havia
renovação significativa dos padrons. Em 1990 tal repintura
deixou de ser feita e os expressos voltaram a ter a cor
vermelha. Nos veículos articulados foi aplicada nos ônibus da
Glória. |
|
EXPRESSO
ARTICULADO - EIXO BOQUEIRÃO |
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Observação:
Os veículos da Auto Viação Nossa Senhora do Carmo rodam
durante um tempo com indicação da empresa embaixo da logomarca
"cidade de curitiba", inscrição não mais
necessária há alguns anos. |
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EXPRESSO
ARTICULADO FROTA PÚBLICA
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Observação:
A frota
pública foi introduzida no final de 1987. Nos anos posteriores a categoria
expresso passou gradativamente a ter seus veículos pintados na cor
laranja também. Alguns veículos foram repintados e alguns foram
adquiridos novos nesta cor. A partir de 1990 os expressos voltam a ter
a cor padrão vermelha mas a frota pública (com poucas exceções de
veículos repintados pela Empresa Cristo Rei de vermelho ou ainda
veículos que operavam a categoria Interbairros que receberam a cor
verde em outras empresas) manteve a
cor laranja. O símbolo >< colocado ao lado da inscrição
Propriedade do Povo foi retirado a partir de 1990.
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| VIZINHANÇA |
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OPCIONAL |

Observação: O antigo
serviço Seletivo foi utilizado neste período com o nome de
Opcional. Nos registros do Omnibus do Brasil existe apenas a
indicação do uso pela empresa Glória com micros na cor branca
na linha Solar.
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| CIRCULAR-CENTRO |
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| JARDINEIRA
PRÓ-PARQUE |
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LINHA
DIRETA (ligeirinho) |
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Observação:
serviço implementado em 1991 |
| ESCOLAR
(SITES) |
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Observação:
alguns veículos que não possuíam elevador para cadeirantes
não possuíam porta central no lado direito.
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